Вот ты меня озадачил! Я в этих смайликах "НЕ в зуб ногой" теперь буду сидеть и разбираться,а по поводу комплексов,что то я часто от тебя это слышуНиколай писал(а):То ДЕД. А это ни чё что я во всех своих как ты выразился ""обсираниях"" массу смайликов вот таких :
А ты в в своём ни одного...
Так что борись со своими комплексами сам
,если я этот смайлик поставил не тему-отпиши. ) это значит что я просто констатирую свой взгляд по данному вопросу, не более 
Потом была битая в раму 1996г. за 45 р.-попытался восстановить, результат не особо, -распродал на запчасти(кузов до сих. пор стоит.)И будете смеятся-опять купил себе ржавое ведро за 55р дырявое до нельзя+донора к нему. И прикол в том, что доволен ей как слон 
. Поставил МТ резину 30 дюймов. В субботу скатался на ШВЕ: нормально идёт по колее после 30-ти "слонов", уж точно не хуже, притонул в бродеhttp://forum.offroad-opposition.ru/view ... &start=420, но там и деф не смог выбраться самостоятельно 
, так что нормальная машинка!!! Дороже 100 я б не взял, донора к ней надо в обязательном порядке, чтобы чувствовать себя сухо и комфортно:lol: Продавая запчасти познакомился с многими экземплярами: в основном гнилющие, причём целой рамы вообще не встречал(если хотите проверить-посмотрите под задним левым крылом). Так что рекомендую, но не надо ждать от неё всего и сразу Я взял обменом за 200. Но это уже с донорскими вливаниями, как то: задний мост, крылья по кругу, печка.Kolhoznik писал(а):Во нафлудили-то. Хочу свою лепту внести. Когда 3 года назад искал аналог близзарда, но с левым рулём роки за 130 р.не колхоженный и не "успортивленный" продавали, но далековато, поэтому выбор тогда пал на Ферозу. В Москве и области нашёл 2 варианта: в Домодедово карбюраторная, довольно гнилая, и ещё хозяин хвалился как он на неё кирпичи и блоки для дачи возил за 85 р. -что-то она мне не понравилась. И в Москве инжекторная, на Гудриче АТ (размер не помню), порогами и хабами АВМ, без тормозов, зато с сабвуфером на весь багажник за 110 р. Сторговался за 100-как же я намаялся с ней за пол-года!!! И варил, и двиг перебрал, и что только не делал-сыпалась как песочница, а проходимость какая-то не внятная, продавал я её с ожесточением
на "Вепсском Лесу" месяц назад не самый легкий (около 3 тонн) снаряженный Ниссан Патрол своими маленькими лебедочками вытащили из грязьки (согласен, не из болота) два....квадрика.Николай писал(а): Что бы вытаскивать других надо как минимум быть тяжелее этих других раза в 3-5 по весу
Я конечно понимаю что муравей сильный, но застрявшую в болоте слониху ему никогда не вытащить
Николай писал(а):что то слишком много хвалебных слов по отношению к приобретённой вами Ферозе.
машина как машина. Дерьмо полное. До внедорожника ну никак не дотягивает, а денег на ремонт требует как настоящая ТЛК80 ка....
Если уж так хочется грязь помесить, то лучше взять ниву тысяч за 40-50 вложить в неё те же 35 тыров и много убойнее аппарат получится чем Фероза за 150 тыров.... а основное ДЕШЕВЛЕ
